
Автоматический корректор фар кажется необязательным дополнением для автомобилей. Казалось бы, зачем он нужен? Для автомобилей с галогеновыми лампами в нем действительно нет необходимости, но вот на автомобили с ксеноном устанавливать его обязательно. Яркий ксеноновый свет слепит встречных водителей, а корректор фар помогает скорректировать угол их наклона.
С 2010 года в России устанавливать автоматический корректор фар в автомобили с ксеноном необходимо и по законодательству.

Система датчиков позволяет измерить расстояние от нижней точки автомобиля и передает сигнал блоку управления. При помощи электромотора устанавливается оптимальный угол. Блок управления периодически проводит опрос датчиков и по их показаниям проводит корректировку угла. Обычно опрос проводится каждые 6-96 секунд.

Таким образом достигается оптимальный уровень освещения.
Если вы хотите избежать неприятных, а то и опасных ситуаций на дорогах, то установка автоматического корректора фар вам просто необходима. Наши специалисты помогут вам выбрать подходящую систему, а также быстро выполнят установку корректора фар на ваш автомобиль.
По всем вопросам звоните по телефону (495) 661-98-26
Ни для кого не секрет, что на нашем рынке часто встречаются образцы легендарного ксенонового оборудования, произведенного в Японии.
Почему, спросите, легендарного? Да потому, что ксенон, произведенный непосредственно в Японии - это настоящая легенда. Мы уже касались этого вопроса, когда говорили о блоках 4 поколения, а также пытались понять, как же должен выглядеть комплект АРР.
В последнее время горячо обсуждается тема применения ксенонового оборудования на автомобилях с обычными рефлекторными фарами, необорудованными под установку ксеноновых ламп. На автомобильных форумах и в СМИ растёт негодование по поводу вездесущих автомобилей, слепящих всех «самодельным ксеноном».
Главной причиной этого бедствия была и остаётся лампа.
Историческая справка:
Первыми на свет появились ксеноновые лампы D1R и D1S (объединённые с блоком розжига), позже D2R и D2S - второе поколение ксеноновых ламп, давшее начало всем имеющимся на сегодняшний день комплектам. Литера R от английского «reflector» подразумевает использование лампы в рефлекторной фаре, а литера S от английского «spotlamp» в линзованой соответственно.
Английский химик и физик Уильям Рамзай обнаружил частицы ксенона в малом количестве в воздухе. Дальнейшие лабораторные исследования выявили огромные преимущества этого газа для наполнения электроламп.