
Многие водители решают полностью автоматизировать работу фар и дворников в автомобиле - и устанавливают комбинированный датчик дождя и света. Это означает, что функции автоматического включения фар и дворников в зависимости от погодных условий и освещения будут заключены в один блок.
Устанавливается комбинированный датчик на лобовое стекло в держатель внутреннего зеркала дальнего вида. Датчик света включает и выключает фары в зависимости от степени освещения, активирует функции Coming Home/Leaving Home, и распознает день и ночь для датчика дождя. Срабатывает датчик на сумерки, наступление темноты, въезд в туннель и езду по густому лесу.
Датчик дождя же осуществляет стандартный контроль над включением и выключением стеклоочистителя в семи скоростных режимах, а также подает сигнал датчику света, в результате чего фары включаются и во время дождя. Работает он по стандартному принципу преломления света. Инфракрасный луч проходит через лобовое стекло и прел

омляется, возвращаясь назад. Если на стекле присутствуют капли дождя, то датчик оценивает показания вернувшегося назад света и включает стеклоочистители. В завис
имости от интенсивности дождя, датчик также позволяет регулировать скорость их работы.
Таким образом, комбинированный датчик дождя и света позволит вам вообще не отвлекаться на включение фар и стеклоочистителей – он вовремя сработает на любые изменения в погоде и освещении, сделав поездку более безопасной.
Всемирно известный производитель автомобильных комплектующих «АРР Corporation» (Япония) стала акционером компании Berus – одного из крупнейших игроков на рынке автомобильных ламп в Европе. Стоимость сделки сохраняется в тайне. По словам пресс-службы «АРР Corporation», обе стороны считают ее «адекватной». Однако участники рынка оценивают контракт в десятки миллионов долларов.
«АРР Corporation» выступает не только инвестором, но и техническим консультантом проекта. В следующем году планируется увеличить объемы производства и запустить франчайзинговую программу. Ассортимент товаров BERUS пополнится новинками: от парковочных радаров до светодиодов повышенной яркости.
В первых автомобильных фарах использовались ацетиленовые фонари. Затем появились фары с лампами накаливания, газоразрядные, ксеноновые. Но эти источники света вытесняются светодиодами.
Посещая крупные торговые центры и рынки, трудно не заметить ассортимент оборудования, предлагаемого нам. И, конечно, каждая коробка позиционируется как «тот самый» бренд, привезенный именно «оттуда», той самой фирмой ну и так далее. Доходит до смешного: в нескольких магазинах можно найти два абсолютно разных комплекта одного производителя, с разными лампами, балластами и т.д.