Известно, что установка биксеноновых комплектов в фары с лампой H4 не всегда приводит к приемлемым результатам. Поскольку изначально рефлекторы фар проектировались для галогенового света. При установке биксенона пучок света бывает рванным, неравномерным, зачастую слепит встречных водителей. Также установка бимодулей актуальна для владельцев праворульных японских автомобилей и автомобилей, выпущеных для американского рынка.
Вы получите правильный европейский пучок света. Решить все эти проблемы поможет комплект биксеноновых линзованых модулей APP. Модули имеют электропривод шторки, переключающий ближний и дальний свет. Установка происходит в отверстие штатной лампы, при этом сохраняется работоспособность электрокорректора фар. Для установки требуется разборка фар. В результате вы получаете полноценный би-ксеноновый свет, близкий к заводскому.
Вот наши модули:


Снимаем фары с автомобиля и разбираем, нужно демонтировать стекло фары.

Модуль монтируется вместо лампы Н4 и крепится с другой стороны отражателя при помощи гайки, идущей в комплекте через специальное силиконовое кольцо.

Теперь вклеиваем на место стекло фары - и устанавливаем лампу в модуль.

Ставим фары обратно на автомобиль, крепим блоки розжига и производим коммутации всех разъемов между блоком, лампой и штатной проводкой автомобиля.
Мы получили отличный ближний свет и полноценный дальний.

Удачи Вам на дороге и хорошего света.
В последнее время светодиодные лампы становятся все более интересными для разработчиков автомобилей. Все самые интересные факты и подробности о светодиодных лампах для автомобилей.
Многие задаются вопросом: как выбрать качественные лампы для своего автомобиля? Световые приборы лучше покупать у хорошо известных производителей, даже если их стоимость будет выше, чем у предлагаемых на авторынке систем.
Если фары автомобиля, оборудованные ксеноном, слепят, то это значит, что во время установки были допущены различные ошибки. Например, самой распространенной из них является кривая установка лампы в посадочное место.